COMUNICATO STAMPA N. 5
17° RALLY COLLI
TREVIGIANI – 6/7 MARZO 2009
Battaglin suona la carica
Per il driver vicentino una Toyota Corolla S2000 ancora tutta da
scoprire.
Sfida serrata tra le Peugeot di De Cecco, Tempestini e Zecchin, mentre
Bruschetta andrà a caccia del quarto sigillo con una Subaru Impreza N14
Poker d’assi per il Colli Trevigiani 2009, che si corre sabato
prossimo 7 marzo. All’ultimo
momento si è iscritto anche Alessandro Battaglin (Toyota Corolla S2000),
“piedone” di Bassano,
aggiungendosi al trio formato da Alessandro Bruschetta (Subaru Impreza
N14), Marco Tempestini
e Claudio De Cecco (entrambi su Peugeot 207 S2000). Ce n’è per tutti i
gusti, aggiungendo nel
novero dei papabili per l’alta classifica il veneziano Emanuele Zecchin
(pure su Peugeot S2000),
secondo l’anno scorso alle spalle di Bruschetta, e senza disdegnare gli
altri pretendenti con le
Super 1600 e le Mitsubishi Lancer Evo IX. A una settimana dal via inizia
il gioco dei pronostici,
con i piloti che fanno pretattica. “La macchina di Munaretto l’ho
provata a Monza – dice Zecchin –
è non è andata benissimo perché abbiamo avuto qualche problema. Certo in
montagna sarà tutta
un’altra cosa rispetto alla pista. Le prove speciali del Colli
Trevigiani sono molto belle, quella del
Monte Tomba è una delle migliori in assoluto, ma anche sul Montello si
va veloci e non bisogna
sbagliare le traettorie, altrimenti si prendono bastonate. Gli avversari
sono di rango. De Cecco ha
vinto tantissimo, Tempestini non l’ho mai incrociato in gara e non posso
giudicare. Bruschetta è
sicuramente competitivo con la Subaru, ma temo soprattutto Battaglin,
perché ha un passo
decisamente superiore. Bisognerà vedere come andrà con la Corolla della
Grifone, perché se
avesse per le mani una Peugeot rodata, allora sarebbero dolori per
tutti. Comunque io punto a fare
la mia gara, ho voglia di correre, non di andare a spasso”.
Due sole gare l’anno scorso (Bassano e Motor Show), ma Battaglin è uno
che sale in macchina e
schiaccia il piede. “I complimenti fanno piacere – risponde il
vicentino, che questa gara l’ha vinta
nel Duemila, quindi in versione Montebelluna – ma la Corolla S2000 ha
corso solo a Monza su
asfalto e c’è tutto un lavoro di sviluppo da fare. Sarà una gara test,
proveremo gli assetti. Però, se
mi capiterà di stare in cima con gli altri, allora non mi tirerò
indietro. Giù tutto fino al traguardo e
vediamo cosa succede”.
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